A Yunlong egyike azon kevés új elektromos motorkerékpár-startupoknak, amelyek városi kerékpározásra tervezett könnyű elektromos motorkerékpárokat kínálnak.
Miután bejelentették első két elektromos kerékpárjukat, a cég most bejelentette harmadik és egyben legújabb kerékpárjuk, a Yoyo specifikációit.
A Smart Desert és a Smart Classic után a Smart Old hasonló platformon épült.
„A Yoyo-t a kínai Brat Style modellek ihlették. Hasonlóak az EGK elektromos kerékpárjaihoz, de letisztultabb megjelenésűek, és minden nem létfontosságú kerékpáralkatrészt eltávolítottak. Ennek eredményeként könnyebb velük biciklizni, és a két stílus ötvöződik.”
A Yoyo-t egy vagy két LG akkumulátor hajtja, amelyek a mesterséges üzemanyagtartály alá vannak beépítve. Eco módban mindegyik akkumulátor névleges hatótávolsága 50 mérföld (80 kilométer), ami azt jelenti, hogy két akkumulátor elegendő 100 mérföld (161 kilométer) megtételéhez. Mielőtt elérnék eredeti kapacitásuk 70%-át, ezek az akkumulátorok 700 töltési ciklusra vannak méretezve.
A Yoyo lelke a középhajtású, szénkefe nélküli motor. Az akkumulátorokhoz hasonlóan a Fly Free mindhárom elektromos motorja ugyanazt a motort használja. Névleges folyamatos teljesítménye 3 kW, de a csúcsteljesítménye magasabb lehet gyorsulások és mászások esetén.
A motor három vezetési módot kínál: Eco, City és Speed. Ne feledd, hogy a sebesség- és gyorsulási görbék növekedésével a hatótávolság természetesen csökken. Egy kerékpár végsebessége 81 km/h, ami csak két akkumulátorral érhető el. Egyetlen akkumulátor használata esetén a végsebesség mérsékeltebb 64 km/h-ra korlátozódik.
Az egyedi LED-es fényszórók retró megjelenést kölcsönöznek a kerékpárnak, míg a hátsó LED-es lámpasáv modern hangulatot kölcsönöz.
Ugyanakkor a korlátozott műszerpark tiszteleg a Brat motorkerékpár stílusa előtt. Az egyetlen kör alakú műszer digitális/analóg sebességértékeket, valamint a motor hőmérsékletét, az akkumulátor élettartamát és a futásteljesítményt mutatja. Ennyi. Spártai, de hatékony.
Az okoskulcsok, az USB-töltés és az okostelefon-integráció mind modern kiegészítői a motor retró minimalista stílusának. A minimalista témához illően a kiegészítők nagyon korlátozott számban kaphatók.
Ez azonban nem jelenti azt, hogy nincs tárolóhely. A motorosok három különböző rakodási lehetőség közül választhatnak: barna vagy fekete bőrtáskák, illetve fekete acél lőszertartályok.
Isac Goulart, a Fly Free fejlesztési vezetője az Electreknek elmondta, hogy a gyártás várhatóan már idén februárban megkezdődik. Hozzátette:
„Az előértékesítés március elején kezdődik, és várhatóan októberben kerül sor a szállításra. Jelenleg keményen dolgozunk azon, hogy megszerezzük az Egyesült Államok Közlekedési Minisztériumának (DOT) jóváhagyását, az Európai Unióban pedig az EGK-tanúsítványt. Most az Egyesült Államokban, Kanadában és az Európai Unióban történő előértékesítésre készülünk.”
A Smart Old kiskereskedelmi ára az Egyesült Államokban 7199 USD. A márciusi előértékesítési időszakban azonban a Fly Free összes modelljére 35-40%-os kedvezményt kínálnak. Ezáltal a Smart Old ára körülbelül 4500 USD-re csökken.
A Fly Free előértékesítést tervez az Indiegogo platformon, és más nagy elektromos motorkerékpár- és robogógyártó cégek is sikeresen használták ezt a kezdeményezést nagyszabású rendezvények lebonyolítására. Az elmúlt években több tucat vállalat gyűjtött össze több millió dollárt elektromos motorkerékpárok, robogók és kerékpárok Indiegogo-n történő előértékesítésével.
Bár az Indiegogo tesz bizonyos lépéseket annak érdekében, hogy a folyamat a lehető legátláthatóbb és legmegbízhatóbb legyen, ez mégis egy „vásárlói óvatosságra inthet”. Ez azért van, mert az Indiegogo és más közösségi finanszírozási weboldalak előzetes értékesítése nem feltétlenül jogilag kötelező érvényű. Bár a legtöbb vállalat leszállította az elektromos kerékpárjait és rollereit, gyakran előfordulnak késedelmek, és ritka esetekben egyes termékeket soha nem gyártottak le.
Hadd profitáljon sokat a Fly Free! Feltéve, hogy hamarosan látni fogjuk ezeket a kerékpárokat az utakon, mindenképpen érdekesnek fognak tűnni. Nézd meg a Smart Old videós bemutatóját alább.
A Fly Free kétségtelenül lenyűgöző, három elektromos motorkerékpárból álló kínálattal rendelkezik. Ha a specifikációk megfelelőek lesznek, akkor ezek a modellek nagyon is alkalmasak lesznek az alacsony fogyasztású elektromos rollerek és a drága autópálya elektromos motorkerékpárok közötti piacra.
Egy 80 km/h sebességű elektromos kerékpár a városi kerékpározás szent gráljává válik. Elég gyors ahhoz, hogy bármilyen városi rohamot megbirkózzon, miközben a végsebessége elég alacsony marad ahhoz, hogy olcsóbb motorokat és akkumulátorokat használjon. Akár városról városra ugrálhatsz vele a jobb hátsó utakon és vidéki utakon is.
A Fly Free azonban kemény versenyre számíthat. A Super SOCO hamarosan piacra dobja saját TC Max-át, amely elérheti a 100 km/h sebességet, sőt, az olyan elektromos rollerek is, mint a NIU NGT, amelyek akár 70 km/h sebességet is elérhetnek, versenyképes árspecifikációval rendelkeznek.
Természetesen a Fly Free-nek még be kell bizonyítania, hogy képes elektromos motorkerékpárokat szállítani. A prototípus nagyszerűen néz ki, de megbízható gyártási terv bejelentése nélkül nehéz lesz megfelelően felmérni a vállalat jövőjét.
De én drukkolok nekik. Tetszenek ezek a konstrukciók, az árak korrektek, és a piacnak szüksége van ezekre az elektromos motorokra. Szívesen látnék szíjhajtást láncok helyett, de ezen az áron szíjhajtást még soha nem adtak. Visszanézünk, amikor márciusban elindul az előértékesítés, hogy többet megtudjunk a cég jövőbeli terveiről.
Mi a véleményed a Fly Free elektromos motorkerékpár-kínálatáról? Kérjük, oszd meg velünk a véleményed az alábbi kommentekben.
Micah Toll elektromos autó rajongó, akkumulátor-őrült, és az Amazon első számú bestseller könyvének, a DIY Lithium Battery-nek, a DIY Solar-nak és az Ultimate DIY Electric Bike Guide-nak a szerzője.
Közzététel ideje: 2021. augusztus 2.