A fizikai távolságtartás sokunk számára azt jelenti, hogy megváltoztatjuk a mindennapi rutinokat, hogy csökkentsük a másokkal való szoros érintkezést.Ez azt jelentheti, hogy megpróbálja elkerülni a nagyobb összejöveteleket és a zsúfolt helyeket, például a metrókat, buszokat vagy vonatokat, küzd a késztetéssel, hogy kézfogásra nyúljon, korlátozza a kapcsolatát nagyobb kockázatú emberekkel, például idősekkel vagy rossz egészségi állapotúakkal, és legalább 2 méteres távolságot tartson. más emberektől, amikor csak lehetséges.
KERESKEDÉS A TÖMEG ELKERÜLÉSE ALATT
Érdekes lesz látni, hogy a világjárvány előrehaladtával mennyiben változnak a dolgok, de egy dolog biztos: valószínűleg hatással lesz arra, hogyan kezelik a városok a tömegközlekedést.Lehet, hogy munkába kell mennünk, vagy be kell menned a boltba vásárolni, de a gondolat, hogy felszállsz egy zsúfolt buszra vagy metróra, idegessé tesz.Milyen lehetőségei vannak?
Európa és Kína egyes részein már jelentős elmozdulás tapasztalható a kerékpározás és a gyaloglás felé, egyes esetekben akár 150%-os növekedéssel.Ez magában foglalja az elektromos kerékpárok, robogók és más mikromobilitású elektromos járművek fokozott igénybevételét és támaszkodását.Kezdjük látni, hogy ez az elterjedtség itt, Kanadában is megjelenik.Nem kell mást tenni, mint kívülről megnézni, hányan vannak kerékpáron vagy gyalogosan.
A világ városai egyre több utat szentelnek a kerékpárosoknak és a gyalogosoknak.Ez hosszú távon pozitív hatással lesz, mivel az emberi hajtású (vagy EGK elektromos járművel támogatott!) közlekedés, mint a kerékpározás és a gyaloglás, a legolcsóbb az infrastruktúra létrehozásához, és a legnagyobb környezeti és egészségügyi előnyöket kínálja.
AZ EGK ELEKTROMOS HÁROMKERÉKPÁR AZ EREDMÉNYEKET KÍNÁL A VERSENYZŐKNEK A SZABÁLYOS KERÉKPÁR NEM
STABILITÁS
A felnőtteknek szánt háromkerekű EEC ELEKTROMOS HÁROMKERÉKPÁROK a legtöbb esetben nagyon stabilak.Lovaglás közben a motorosnak nem kell tartania a minimális sebességet, hogy egyensúlyba hozza a triciklit, nehogy felboruljon, mint egy hagyományos kerékpáron.Három érintkezési ponttal a talajon az e-trike nem borul fel könnyen, ha lassan halad vagy megáll.Amikor a trike-os úgy dönt, hogy megáll, csak benyomja a féket, és abbahagyja a pedálozást.Az e-trike megáll, anélkül, hogy a motorosnak egyensúlyba kellene hoznia egy helyben.
RAKOHTSZABÁLYOZÁS
Míg a kétkerekű kerékpárokhoz rengeteg rakomány és táska áll rendelkezésre, az idősek számára készült e-trike extra széles tengelytávja lehetővé teszi, hogy nagyobb mennyiségű rakományt is szállítsanak.Minden EGK ELEKTROMOS TRICIKLUNK első és hátsó csomagtartóval és táskával rendelkezik.Egyes modellek akár utánfutót is vontathatnak, ami tovább növeli a trike által szállítható rakomány mennyiségét.
HEGYMÁSZÁS
Az elektromos háromkerekű triciklik megfelelő motorral és sebességváltókkal kombinálva jobbak a hagyományos kétkerekű kerékpároknál, ha hegymászásról van szó.Kétkerekű kerékpáron a versenyzőnek be kell tartania a biztonságos minimális sebességet, hogy függőlegesen tartsa.Az e-trike-on nem kell aggódnia az egyensúlyozás miatt.A motoros alacsony fokozatba állíthatja a trike-ot, és sokkal kényelmesebb tempóban pedálozhat, úgy mászva meg a dombokat anélkül, hogy attól félne, hogy elveszti az egyensúlyát és elesik.
KÉNYELEM
A felnőtteknek szánt elektromos triciklik gyakran kényelmesebbek, mint a hagyományos kétkerekű kerékpárok, lazább helyzetben vannak a vezető számára, és nincs szükség további erőfeszítésekre az egyensúlyhoz.Ez hosszabb utakat tesz lehetővé anélkül, hogy többletenergiát kellene költenie az egyensúlyozásra és a minimális sebesség fenntartására.
Feladás időpontja: 2022.07.28