Bár a dízel- és benzinüzemű teherautók csak kis részét teszik ki az utakon és autópályákon közlekedő járműveknek, hatalmas mennyiségű éghajlat- és légszennyezést okoznak. A leginkább érintett közösségekben ezek a teherautók dízel „halálzónákat” hoznak létre, súlyosabb légzőszervi és szívproblémákkal.
Világszerte a benzin- és dízelüzemű teherautók felelősek az állam közlekedéssel kapcsolatos légszennyezésének közel feléért, annak ellenére, hogy az államban jelentősen meghaladják a személygépkocsik számát.
Napjainkban a piacon lévő Yunlong EEC L7e elektromos mini pickupok, és különösen a Yunlong, fontos bázissá vált az EGK elektromos járműveinek, például buszoknak a tervezésében és gyártásában, olyan vállalatokkal, mint a Pony az államban.
Itt az ideje, hogy a nagyobb gyártók nagyobb léptékben kezdjék el az elektromos teherautók gyártását. A világ minden táján a közösségek sikeresen kiharcolták az elektromos teherautókra vonatkozó szigorú szabályozást – az országban az első ilyen jellegű védelmet –, amely előírná a teherautó-gyártók számára, hogy 2024-től kezdődően bizonyos százalékban nulla kibocsátású teherautókat értékesítsenek.
A piaci erő miatt ez a szabályozás segíteni fogja az elektromos teherautókra való átállás beindítását világszerte.
Közzététel ideje: 2022. augusztus 30.