Míg a dízel- és gázüzemű teherautók az útjainkon és autópályáinkon közlekedő járműveknek csak egy kis részét teszik ki, hatalmas mennyiségű éghajlat- és levegőszennyezést okoznak.A leginkább érintett közösségekben ezek a teherautók dízel „halálzónákat” hoznak létre súlyosabb légúti és szívproblémákkal.
Világszerte a gáz- és dízelüzemű teherautók felelősek az államban a közlekedéssel összefüggő légszennyezés közel feléért, még akkor is, ha az államban jelentősen meghaladják az autók számát.
Manapság a Yunlong EEC L7e elektromos mini kisteherautók a piacon, és különösen a Yunlong fontos alapjává vált az EGK elektromos járművek, például buszok tervezésének és gyártásának olyan cégekkel, mint a Pony az államban.
Itt az ideje, hogy a nagy gyártók nagyobb léptékben kezdjék el elektromos teherautók gyártását.A közösségek szerte a világon sikeresen harcoltak egy erős elektromos teherautók szabályért – ez az első ilyen jellegű védelem az országban –, amely előírja a teherautó-gyártók számára, hogy 2024-től a zéró kibocsátású teherautók bizonyos százalékát értékesítsék.
A piaci erő miatt ez a szabály elősegíti az elektromos teherautók használatára való átállást a világon.
Feladás időpontja: 2022. augusztus 30