A különböző országokban a kibocsátási előírások szigorodásával és a fogyasztói kereslet folyamatos növekedésével az EGK elektromos járműveinek fejlesztése felgyorsul. Az Ernst & Young, a világ négy legnagyobb könyvvizsgáló cégének egyike, 22-én előrejelzést adott ki, miszerint az EGK elektromos járművei a tervezettnél korábban globális autóipari hegemóniává válnak. Ez 2033-ban fog bekövetkezni, 5 évvel korábban, mint korábban várták.
Az Ernst & Young jelentése szerint az elektromos járművek eladásai a főbb globális piacokon, Európában, Kínában és az Egyesült Államokban, a következő 12 évben meghaladják majd a hagyományos benzinüzemű járművek eladásait. A mesterséges intelligencia modellje szerint 2045-re az EGK-n kívüli elektromos autók globális eladásai kevesebb mint 1% lesznek.
A kormány szigorú szén-dioxid-kibocsátási előírásai hajtják a piaci keresletet Európában és Kínában. Az Ernst & Young úgy véli, hogy az elektromosítás vezető szerepet játszik az európai piacon. A nulla szén-dioxid-kibocsátású járművek értékesítése 2028-ban fogja uralni a piacot, a kínai piac pedig 2033-ban éri el a kritikus pontot. Az Egyesült Államokban ez 2036 körül valósul meg.
Az Egyesült Államok más nagyobb piacok mögötti lemaradásának oka Trump volt amerikai elnök üzemanyag-takarékossági szabályozásának enyhítése. Biden azonban mindent megtett, hogy utolérje a hivatalba lépése óta elért haladást. A párizsi klímaegyezményhez való visszatérés mellett 174 milliárd amerikai dollár elköltését is javasolta az elektromos járművek átalakulásának felgyorsítására. Az Ernst & Young úgy véli, hogy Biden politikai irányvonala elősegíti az elektromos járművek fejlődését az Egyesült Államokban, és gyorsító hatással lesz.
Az elektromos járművek iránti kereslet növekedése arra is ösztönzi az autógyártókat, hogy kivegyék a részüket a tortából, aktívan dobjanak piacra új elektromos járműmodelleket, és bővítsék a kapcsolódó beruházásokat. Az Alix Partners kutatóintézet szerint a globális autógyártók jelenlegi, elektromos járművekbe történő beruházásai meghaladták a 230 milliárd amerikai dollárt.
Ezenkívül az Ernst & Young megállapította, hogy a 20-as és 30-as éveiben járó fogyasztói generáció segíti az elektromos járművek fejlesztését. Ezek a fogyasztók elfogadják az elektromos járműveket, és nagyobb valószínűséggel vásárolják azokat. 30%-uk szeretne elektromos járművet vezetni.
Az Ernst & Young szerint 2025-ben a benzin- és dízelüzemű járművek továbbra is a globális összforgalom mintegy 60%-át teszik majd ki, de ez 12%-kal csökkent az 5 évvel ezelőttihez képest. A várakozások szerint 2030-ra a nem elektromos járművek aránya 50% alá csökken.
Közzététel ideje: 2021. július 30.